A fene sem tudja, hogy miért, vagy miért nem, vagy hogy, s hogy nem...
A lényeg, hogy pár hete elmúlt a jobb hátsó csatorna.
Majd rá egy pár hétre elmúlt a bal hátsó csatorna is, minden előzmény nélkül.
Nyílván zavart és kellően kellemetlen is volt a dolog, így elkezdtem utánajárni a dolgoknak. Nyílván a garanciális javítás, vagy csere nem volt opció, így minden más szóba jöhetett.
Elég...
Tovább olvasom!

Az egész úgy kezdődött, hogy jól összebeszéltünk Bazzal, hogy jól felmegyünk Pestre egy szerdai napon. Kicsit szerelünk, sokat bandázunk, csavargunk, stb. Nos, végül úgy alakult, hogy nem mentünk.... :( Egész pontosan úgy történt, ahogyan a legvacakabb, mert gyakorlatilag elindultunk és az autópályáról kellett visszafordulnunk. De persze minden rosszban van valami jó, mert gyakorlatilag nem volt nagy távolság amit megtettünk és még mindig...
Tovább olvasom!

Kicsit túlszaladtunk ugyan, de még időben sikerült véghez vinni az olajcserét.
Ezúttal is MANNOL 5w-30-as C3-as PSA szabvány szerinti olaj került a motorba, nekem bevált.
Motorolaj: Mannol 7703 5w-30 Energy Formula PSA
Olajszűrő: Mannfilter HU711/51x
Pollenszűrő: WIX WP9112
Levegőszűrő: MaxGear 26-1413

Valamint az olajcsere végeztével tudtam végre időt szakítani arra is, hogy felkerüljön végre az autóra a tolatókamera is az élmény fokozása...
Tovább olvasom!

Semmi extra, teszi a dolgát, kicsit csipeget és picit csöpögtet az olajból, de szerencsére semmi extra. Ezek is csak amiatt vannak, mert BMW motoros és Peugeot is egyben...
Na mindegy...
Régóta terveim között szerepelt, hogy frissítem a fejegységet ebben is, mert valahogy mindig tetszett a nagy kijelző, illetve hogy Android-os rendszer esetében a Canbussal összeházasítva sok kis nyalánkságot ki lehet tenni a kijelzőre, s ha még egy OBD2-es olvasó is van a kocsiban ami Bluetooth-os, akkor meg...
Tovább olvasom!

Igazából  a mai napig nem tudom, nem értem, hogy mi lehetett a gond. De nálam is megjelent a mostanra egyre népszerűbb típushiba sajnos az autónál, mely szerint kinyomta a hűtóvizet a kiegyenlítő tartályba, azonban onnan már nem szívta vissza később a hűtőbe.
Túl voltam több termosztát cserén, több hűtősapka cserén, több hűtőrendszer megbontáson és átmosáson (érdekes módon sosem került elő belőle iszapos, trutyis cucc) míg...
Tovább olvasom!

Km. 62982

A 2 évvel ezelőtti revízió óta hullámzott kissé az alapjáratom. Akkor szóvá tettem a szervízben, de ők vállat vontak hogy csak szűrőket cseréltek.
Azóta is többször szóvá tettem, tisztítottak fojtót, pillangót, frissítettek szoftvert, nem lett jó.
A minap a TikTok feldobott egy videót, hogy a légtömegmérő tisztítása megoldás lehet.
Elindultam keresni légtömegmérő...
Tovább olvasom!

 A napokban egyéb okokból kifolyólag visszakerült hozzám az Ignis.
Régóta nem én hajtom már, hanem a feleségem.
Így elég hamar feltünt, hogy kissé zajos az autó menet közben, erős, morgó hangot ad sebességi fokozat és motorfordulatszámtól függetlenül, így 90%-ig biztosra vettem, hogy a kerékcsapágy adja a hangot. Fel is hívtam, meg is rendeltem a VDF-nél a csapágyat, valamint egy termosztátot és egy hűtősapkát,...
Tovább olvasom!

Km óra 60006
Újabb frissítés:
Sikerült bontottat találnom Békés megyében. Marci fiam lefuvarozott és elhoztuk. Vadmagyar Balázs pedig betette az autóba, szépen kitakaritva a sérült üveg maradványait is.
Frissítés: Nem lehet kapni hátsó szélvédőt...
Rendelni se nagyon van esély... Mint tudjuk, az orosz helyzet...
Sebaj, majd nézegetem.
-----
Leírtam a sztorit elejétől végéig, mire mentettem volna...
Tovább olvasom!

Km számláló: 59451

Esedékes lett a második műszaki vizsga.
Igazából még mindig nincs rajta tennivaló, egyedül a féltengely gumiharangok voltak megnyílva.
Gondoltam, a vezérlés csere úgyis esedékes, majd azzal együtt szervizelve lesz.
Utóbb kiderült, hogy a vezérlés csere is ráért volna, meg a gumiharanggal se kellett volna törődnöm. Már mindegy...
A vezérlés még vagy 30ezret elfutott volna, de...
Tovább olvasom!

 Amikor ehhez a részhez kell nyúlni a Suzukin, valahogy elkap a hideg rázás...
Sok minden jót sikerült kitalálniuk az évek során ugyan, de a hátsó dobfék rendszerük valahogy nem tartozik ezek közé.
Gyakorlatilag a Polskié ezerszer szerelhetőbb, s mégis legalább ugyanilyen hatékony.

 Jó ideje nem én használom az Ignist, hanem a feleségem. Ezáltal ha ritkán a kezem alá kerül (az autó...) akkor hamarabb feltűnik...
Tovább olvasom!